最近几天，文旅圈一大热议话题是“中国旅客被困南极”。

事件梗概经过是由于顶点恶劣天气导致航班停飞等原因，上百名旅客厄运被淹留在南极，其中半数是中国旅客，有东谈主不仅行程被阻误，还因机票改签等遭逢几十万元的重要亏蚀。

有意念念的是，关于这一新闻，国内公论场的温雅点并不在“中国旅客被困”，而是聚焦在“果然还有这样多中国东谈主有钱有闲去南极旅游？！”

毕竟往时这一年，文旅行业是消费左迁最昭着的范围之一，尤其是东谈主均文旅消费水平复苏渐渐，大师穷游成为一种既是“自嘲”亦然“事实”的新常态，而文旅企业更是陷入“旺丁不旺财”的莫名状态。

关联词“中国旅客被困南极”冲破了这一固有印象，原来在大师穷游海浪此伏彼起的同期，东谈主均10万+的高端出境游依然在偷偷卖爆，这种繁多的反差委果让无数东谈主深深扎心。

撰稿 ：陈 杰

剪辑 ：壮 壮

图片 ：AI 生成

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“本年出境游范围一大反常的方式就是，高端出境游市集增速远超出境游大盘市集。”

G君在国内头部旅行社从事高端旅游业务多年，她向劲旅君展示一组最近统计的业务数据知道，2025年春节，中国出境游订单量同比举座增长超越30%，但是其中以日本、泰国为代表的传统热点出境游主义地订单量增速仅为15%-20%，而以南极、南好意思为代表的超长距离的小众旅游主义地订单忖度量却暴涨200%，实际订单量增速亦昭着超越前者。

她进一步讲明，以南极旅游为代表的高端旅游家具东谈主均消费额度在7万元-12万元之间，平均下来差未几达到东谈主均10万元傍边，这个原来小众的范围本年热度快速攀升，一波爆发式增长甚而导致出境游市集呈现出某种“需求端结构性失衡的状态”，与往时十年出境游市集的限定大相径庭。

而在疫情前的2018-2019年的南极旅游季，中国旅客就照旧达到8149东谈主。这意味着疫情后中国赴南极旅游不但全面复苏，况且结束高增速。

另据了解，2024-2025年南极旅游季中国旅客数目有望再更始高。

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不都说中国东谈主手头没钱了么，如何还有这样多东谈主往南极跑？

事实上，即即是受到疫情平直冲击，过往5年国内高端旅游消费群体不但莫得减少，反而大幅增多。

日本学者大前研一曾漠视“M型社会结构”，即由于原来看成社会主流消费群体的中产阶级举座雕零，导致这一群体出现两级分化，一部分中产阶级进取跨阶级干涉金字塔尖的高收入群体行列，一部分中产阶级受失业、裁人、歇业等要素影响向下陷入金字塔基的中低收入群体行列，导致悉数社会群体结构同样大写字母“M”，呈现两端大，中间小的近况。

过往几年，公论更多温雅的是中产阶级向下陨落经由中出现的各样消费左迁发达，而对另一部分中产阶级进取攀升后出现的消费变化鲜联系注，而这次“中国旅客被困南极”正值让大师初次直不雅的看到这一面。

“高端旅游家具用户的年齿结构也愈发年青了。”

G君先容，以往高端旅游以有钱有闲的中老年银发族为主，但是最近两年，高端旅游消费群体中，36-45岁的中后生客群占比达到33.19%，况且东谈主均奢侈不休飞腾。

携程最高品级的黑钻会员初学级水准是在平台年度消费金额要超越8万元，其用户画像知道，年齿在30-39岁，年东谈主均订单金额10万-20万元。最新数据知道，2024年携程黑钻会员出行频次增长超越20%，年消费金额增长超100%，累计为平台孝敬超越30亿元的GMV。

一又友D君向劲旅君共享了我方客岁的携程黑钻消费清单，全年国表里计较9趟行程，计较奢侈20万+。“外洋最贵的一回行程是在日本，国内最贵的一回行程是在南海岛屿，翌日几年重心探索少有东谈主去的小众高端主义地。”

P君终年在东南亚从事潜水培训业务，他也向劲旅君嘉赞，这两年找我方学习潜水的95后、00后的中国年青东谈主有个显然性格，那就是价钱敏锐度颠倒低，同期关于如何实时得志自己需求的敏锐度更高了。换句话说，独一这些中国年青东谈主想要作念的事儿，不论话若干钱，他们都悦目第一时辰去结束，这与他们的父兄辈变成显然划分。

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高端出境游越卖越爆，除了需求侧迅猛增长以外，供给侧的积极布局亦起到关键作用。

2023岁首，劲旅君在瞻望翌日3-5年出境游市集发展趋势时曾分析，准初学槛低的东南亚市集复苏虽快但难逃廉价内卷、传统中长线西洋澳新市集受限于表里窘境复苏渐渐且竞争壁垒更高，反而是小众且高端的出境游主义地因为此前温雅度低、企业布局少，反而能有果然闯出一条路，出现一批“小而好意思”的出境游小独角兽企业。

如今来看，一语中的。

其中，南极之是以成为中国东谈主新晋小众高端网红出境游主义地，成绩于中国出境游企业通过无数目包船等方式，将南极旅游的东谈主均消费价钱一撸到底。

曾几何时，中国东谈主赴南极旅游东谈主均奢侈大几十万起步，甚而动辄上百万，就连一般金钱目田东谈主士都要好好研讨一番。一个关键性回荡在于2018年，彼时的飞猪通过包船方式最初发起了大限制南极旅游，一度将南极游汽船票价钱打到2万+，加上往复机票也能将总奢侈死心在5万+水平。再聚拢大限制营销攻势，飞猪当年就送超越2000名中国旅客登陆南极。自此之后，关于好多中国东谈主而言，南极不再是鸡犬相闻的设想，而是努起劲就不错涉及的存在。

尔后南极旅行市集几经曲折，如今跟着国内组织包船的旅游企业越来越多，东谈主均10万+去南极毫无压力，让这个清白的旅游主义地走向大师。

此外，外洋旅游主义地也在成心指令中国旅客探索更小众高端的地区和玩法。2023年以来，劲旅君先后前去泰国、马来西亚、日本、阿联酋等国度历练当地旅游业，发现当地旅游局初始贴近向中国推介此前少有了解的城市八成玩法。举例，泰国客岁初始大限制向中国推选攀牙府，并在这些处所营建了一无数高端旅馆花样，况且还推敲配套机场等大小交通。马来西亚客岁贴近对华执行了一波新兴赋闲度假胜地迪沙鲁；日本除了东京和大阪以外，濑户内海这类极为小众的旅行主义地初始更多被中国旅客所知。

更多小众高端出境旅游主义地的出现，不休刺激这批高净值中国旅客的旅行理想，同期种植了中国高端出境游捏续繁华的状态。

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2025年，中国文旅消费将出现愈发昭着的“南北极分化”：

一方面，大师文旅消费连接沿着高性价比阶梯一皆上前，期间伴跟着文旅供给侧的震动和变革。不久前，劲旅君撰写的著作中明确指出，如若国内旅游主义地无法提供更高品性的旅游家具和体验，大师关于门票免费的条件将愈发强烈，甚而变成一种全民共鸣，以愈加坚定的方式倒逼旅游主义地供给侧转换。

另一方面，小众出境游主义地为代表的高端旅游需求捏续闹热发展，咱们会在外交新媒体上看到越来越多生分的旅游主义地称呼、崭新的旅游体验和不落俗套的新玩法，这些东谈主均N个W起步的出境旅游主义地，将在更多中国年青东谈主心中种草，并激勉一系列热议话题。

无可幸免的是，当大师穷游与小众高端游常常在团结频谈出现，这种自然变成的“贫富差距”例必会在公论上激勉热烈的碰撞开云「中国」Kaiyun官网登录入口，甚而诱发不同消费群体之间的对立与报怨，这既需要每个东谈主办性看待，又需要外交平台和社会公论良性指令，智商鼓励文旅经济在不同层面的健康发展。