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2024 年，中国阛阓的新能源车赓续保合手可不雅的增速，旧年下半年，新能源汽车零卖浸透率一语气五个月跳跃 50%，最岑岭值达到 53.9%。

但也要看到，自从旧年 8 月达到峰值以后，新能源浸透率一语气五个月下滑，12 月降至 49.4%，2025 年 1 月进一步降至 41.5%，2 月新能源浸透率稍有回升，但依然莫得跳跃 50%。而燃油车则一语气三个月浸透率跳跃 50%，真可谓韧性皆备。

这一数据不仅揭示了滥用者对新能源车的不雅望立场，更反应出燃油车在续航、补能、驾驶体验上的不能替代性。尤其在家庭用车场景中，燃油车仍是兼顾资料出行与经济性的首选。

燃油车依然在阛阓上占据主流，有跳跃一半的滥用者仍会购买它，而怎样满足这部分滥用者关于燃油车与时俱进的需求，就成为很检修车企功力的一件事情。举例新近登场的奇瑞艾瑞泽 8 PRO，就所以"高性能豪华家轿"的定位，精确恢复了这一阛阓需求——它并非浅陋延续燃油车人命，而是通过豪华品性、智能科技与全面安全的和会，从头界说了新时期燃油车的价值。   

奇瑞艾瑞泽 8 定位为"高性能品性家轿"，凭借出色的能源性能与驾乘品性在旧年销量出色，位居国内紧凑型燃油家轿累计销量第六名，内行阛阓的销量近 20 万辆。而艾瑞泽 8 PRO 恰是奇瑞为了满足对年青家庭关于豪华性和智能化的需求，推出的新车系。面前艾瑞泽 8 PRO 还是运行预售，预售价 11.99-13.59 万元，其认真上市的日历为 3 月 25 日。

在上市之前，咱们也试驾了这辆新燃油轿车，也趁便不雅察下奇瑞在燃油"新汽车"时期的想路。

更有档次感的前脸筹谋

艾瑞泽 8 PRO 与艾瑞泽 8 的车身尺寸保合手一致，长宽高 4780*1843*1469mm，轴距 2790mm，车身修长，车身黄金腰线从前翼子板赓续至车尾，畅通姿态清澈。不外艾瑞泽 8 PRO 遴荐全新好意思学筹谋，尤其是前脸遴荐了全新的星瀑光耀格栅以横向镀铬线条拉伸视觉宽度，和解矛头劲跃前脸造型，呈现出蓄势待发的繁难姿态。这个前脸看起来以致有点像奥迪的"大嘴"造型，因此也有网友戏称这辆车为"艾瑞巴迪"，也告成地打造出兼具畅通感与豪华感的视觉标识。   

艾瑞泽 8 PRO 的筹谋团队深谙年青用户对"颜值即正义"的追求，既保留燃油车的机械好意思感，又融入新能源车型的科技元素，在传统与窜改间找到平衡点。我以为筹谋团队告成地在外不雅上营造出艾瑞泽 8 PRO 的高级感，从而让新车质感得到进步。

多感联觉的舒心座舱

要是说外不雅是吸援用户的第一步，那么艾瑞泽 8 PRO 的座舱则通过多感联觉，将高级豪华体验推向更高脉络。   

在视觉层面，与艾瑞泽 8 的双 12.3 寸双联屏不同，艾瑞泽 8 PRO 全新的 5.6 英寸 2.5K 中控屏与 10.25 英寸姿色屏酿成悬浮式双联筹谋，和解 256 色氛围灯（相沿音乐律动款式），营造出科幻座舱的视觉冲击。这种筹谋更为带"电感"，跟如今新能源轿车流行的破坏立场一致，因此前锋感也更为激烈，更受年青东说念主的醉心。

不仅是屏幕升级，车机芯片也得到了升级。艾瑞泽 8 PRO 遴荐了这个级别少有的高通骁龙 8155 芯片，赋能车机 2 秒冷启动、30 秒内实行 20 条提醒，丰富的车端 APP 带来出色的影音透露，和解 HUAWEI HiCar 与 CarPlay 双生态互联，还不错完了手机与车机的无缝流转。

最新版块的高德绿波导航可计较前哨绿灯通行车速，阿谀 50W 无线快充，让新车有种"跟上了时期"的内饰质感。

而在内饰搭配上，漪掠影绗缝工艺与灵曜胡桃木纹饰板，以东方好意思学元素破裂传统豪华车对"金属 + 皮革"的旅途依赖，是一种较为收用的质感。   

在触感上，艾瑞泽 8 PRO 遴荐了同级当先的全体感豪华舒心座椅，该座椅遴荐 10 层复合结构，主驾相沿透风 / 加热 / 推拿三合一功能，三档力度可调，资料驾驶疲倦感权贵裁减。

豪华品牌同款的 3D Mesh 工艺内饰包覆率达 80%，触感详细且环保零甲醛，和解 C-PURE 净立方系统，完了车内 PM2.5 浓度 30 秒速降 99%。我以为环保内饰其实关于豪华感的进步是更有后果的，崭新无味的座舱通常会带来更舒心乘坐感。   

在这么的舒心环境中，再加上 SONY 品牌 8 扬声器环绕音响系统，和解全车 30 处 NVH 静音筹谋，通过声场定位手艺完了的"天子位"音效，让艾瑞泽 8 PRO 的座舱呈现出比同级更为科技、愈加舒心、更有档次感的水准，也更为相宜面前年青用户的需求。

传统三大件是国内一流实力  

在不雅察发动机的时候，还不错发现前舱盖遴荐了液压撑杆筹谋，不错单手松驰开舱，这个部件天然资本不是很高，但也不错体现奇瑞在这辆车上锦上添花的想路，雷同，能源系统上也遴荐了奇瑞最佳的发动机。

艾瑞泽 8 PRO 面前搭载 1.6TGDI 鲲鹏能源，后期也会上 2.0TGDI 的版块，这两款发动机在国内属于一活水准，屡次获奖，亦然奇瑞燃油手艺的集大成者。   

这款 1.6TGDI 发动机具有 145kW 最大功率、290Nm 峰值扭矩，和解格特拉克 7DCT 变速箱的毫秒级换挡，"零百加快"参加 7 秒俱乐部，而 WLTC 工况下 6.5L/100km 的抽象油耗（92# 汽油）则让性能与节能得到很好的平衡。

在驾驶的时候雷同不错嗅觉到这辆车在底盘上的超卓造诣，在碎石路上低速行走的时候，起初会嗅觉稍有点硬朗，然而速率起来以后反而舒心感变强了。   

前麦弗逊、后多连杆孤苦悬架经奇瑞底盘团队集合英国 Prodrive 公司调校，在一语气弯说念中透流露精确指向性与侧倾扼制智商，同期通过液压衬套过滤细碎迂回，兼顾畅通与舒心。

EPS 转向系统提供畅通 / 舒心双款式，前者在高速工况下转向阻尼线性增长，后者则让城市掉头单手即可完成。

而且这辆车还提供经济 / 规范 / 畅通三档驾驶款式，可应付通勤、资料、山路等全场景需求。我最可爱这辆车的畅通款式，能源豁达充沛，深踩油门时的降档响应很快，举座的能源透露以致优于部分 2.0T 车型。   

天然，行动最流行的智能驾驶援救系统艾瑞泽 8 PRO 也莫得缺失，L2.5 级智驾系统包含全速域 ACC、车说念居中、智能避开等 18 项功能，尤其 IES 系统可通过转向援救主动侧目侧方危急车辆。而在主被迫安全性上，艾瑞泽 8 PRO 还遴荐了 80% 高强度钢 +20.6% 热成型钢的磐石车身，10 安全气囊笼罩前后排膝部与侧方，侧气帘保压时期 6 秒（行业平均 3 秒），为二次碰撞提供冗余保护。540 ° 透明底盘（含车底影像）在窄路会车时自动激活，和解遣态轨迹线，生人亦可冷静应付复杂路况。

刻下阛阓有着"电动化 = 高端化"的证据，但艾瑞泽 8 PRO 出现则标明燃油车也不错合手续高端化，其以 11.99-13.59 万元预售价，将 8155 芯片、SONY 音响、10 气囊等高级设立带入主流阛阓。这不仅是对"燃油车阑珊论"的有劲叛逆，更揭示了汽车滥用的实质——用户需要的并非能源形势的站队，而是全面越级的价值获取感。在新能源与燃油车的始终共存时期，艾瑞泽 8 PRO 凭借对年青家庭需求的深度知悉，已然修复起收用高端豪华家轿的新范式。

( 本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 DearAuto 立场。 )

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