日前,全新日产Leaf(聆风)官图负责发布开云「中国」Kaiyun官网登录入口,该车将会在CMF-EV架构分娩,定位惟逐一款纯电动跨界SUV,有什么特质? 全新Leaf搭载日产最新的e-Power能源系统,提供单电机先行者与双电机四驱两种版块。单电机车型最大功率160kW,峰值扭矩330N·m,零百加快仅需7.5秒;双电机车型轮廓功率达250kW,峰值扭矩550N·m,能源性能堪比部分2.0T燃油车。新车配备62kWh高密度电板组,CLTC工况续航达580km,复古150kW快充技艺,30分钟...
日前,全新日产Leaf(聆风)官图负责发布开云「中国」Kaiyun官网登录入口,该车将会在CMF-EV架构分娩,定位惟逐一款纯电动跨界SUV,有什么特质?
全新Leaf搭载日产最新的e-Power能源系统,提供单电机先行者与双电机四驱两种版块。单电机车型最大功率160kW,峰值扭矩330N·m,零百加快仅需7.5秒;双电机车型轮廓功率达250kW,峰值扭矩550N·m,能源性能堪比部分2.0T燃油车。新车配备62kWh高密度电板组,CLTC工况续航达580km,复古150kW快充技艺,30分钟可补充80%电量。在驾驶格式上,全新Leaf改进性地引入“B-Mode增强动能回收”系统,协作e-Pedal电子踏板,可兑现单踏板驾驶格式。该系统不仅能支持17%的续航证据,更通过智能算法优化制动平顺性,措置了传统动能回收系统的抑扬问题。
全新Leaf以“纯电动跨界SUV”的独有定位切入市集,既保留了SUV的空间上风,又通过低要点谈判与走漏化调校,兑现了忘形轿车的操控体验。与日产ARIYA艾睿雅变成互补,隐藏更平方的奢华需求:ARIYA主打豪华与科技,而全新Leaf则聚焦年青用户的个性抒发与实用需求。在充电生态方面,新车成为首款搭载NACS充电接口的日产车型,兼容特斯拉超等充电桩,有用缓解了用户的“补能薄情”。协作日产“充电伙伴筹谋”,用户可享受专属充电优惠与优先就业权利。
对比可见,全新Leaf在自动驾驶技艺、充电兼容性方面变成互异化上风,而价钱区间与竞品高度重复,性价比上风显耀。其独有的跨界定位与NACS接口,有望蛊惑追求技艺体验与补能便利的年青用户。
结语:全新日产Leaf(聆风)这款车型,不仅为日产注入了新的市集活力,更为奢华者提供了出行措置决策。
校对 任盈开云「中国」Kaiyun官网登录入口