当国产车“价钱战”旭日东升之际，结伴车也被动卷入这场内卷，不外，降价的结伴车不少，能稳住市集所位的却未几，其中，丰田锋兰达即是少有收尾以价换量的告常规子，参考成都地区价钱来看，锋兰达全系至高可享2.7万降价，源流价仅需10.28万元起，性价比取得进步，也让锋兰达在2月份售出10774台，成为当月唯二破万的结伴紧凑型SUV，另外一款亦然它的姊妹车型卡罗拉锐放。今天我们就来聊一聊锋兰达，望望它有哪些优污点，值不值得源流。

外不雅方面，锋兰达沿用家眷式策画谈话，前脸罗致大尺寸进气格栅搭配尖锐大灯，带来可以辨识度，侧面、尾部轮廓都比较方正鼓胀，看起来敦实通俗，同期，锋兰达还在前后包围、侧裙部分加入熏黑饰板，来进一步进步清简洁味，举座策画比较允洽主流耗尽者审好意思。

参加车内，锋兰达中控台呈对称散播，按键布局易上手，策画立场检朴大方，用料一般，除了高配，标的盘均为塑料材质，座椅已经罗致织物包裹，线索感欠缺。比较往日，车机有了一定进步，其搭载7英寸液晶姿色盘、10.25英寸中控屏，表示截止相对比较当代化，视觉截止可以，但智能一般，只好顶配车型才配4G网络、GPS导航系统、及语音识别系统，其余车型仅提供蓝牙、OTA升级等一丝功能，好在全系均支合手CarPlay、CarLife、Hicar，保险基础的车机使用体验。

从尺寸来看，锋兰达长宽高为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm，比同价位哈弗H6、长安CS75 PLUS等车小一些，属于模范的紧凑型SUV。以1.72米体验者示范，锋兰达前排空间充裕，后排中规中矩，中间地台有彰着荒谬，影响腿部空间，不外，锋兰达座椅的包裹性、支合手性都作念得可以，且二排座椅能通过靠背角度调遣，可以适配不同坐姿，来保险乘坐舒坦肠。

接着是树立方面，大概看到，除前排膝部气囊算是唯独亮点外，锋兰达初学车型仅配备卤素大灯、手动空调、车内PM2.5过滤安装等基础树立，莫得倒车雷达与影像，也莫得定速巡航与天窗，赤心格外一般。

从次低配运行，锋兰达搭载Toyota Safety Sense驾驶接济系统，带来L2级驾驶接济、全速自稳健巡，还有智能遥控钥匙、云尔启动、自稳健遐迩灯光等常费力能，用车方便性得以保险，这亦然我们更推选的一个树立，价钱只比初学款贵了1.4万，但树立进步彰着，性价比相对出色。

相较之下，行动纯油版的顶配车型，锋兰达的赤心好了好多，配皆前后驻车雷达、360度全景影像、电动后尾门位置缅思、内后视镜自动防眩目，以及真皮标的盘、自动双区空调等等，但价钱也比次低配跨越3万元，性价比一般。

能源方面，锋兰达提供两种能源决议。其中，纯油车型搭载2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱，领有126kW最大功率、205N·m最大扭矩，能源施展中规中矩，WLTC空洞油耗为6.15L/100km，比同级大部分车型更省一些；混动车型搭载2.0L发动机+83kW电机构成的油混系统，毋庸对外充电即可作念到较低的油耗，WLTC空洞油耗仅为4.58L/100km，施展出色，同期具备更好的能源性能以及平顺性，实测百公里加快技艺7.96秒，往常使用妥妥够了。

底盘方面，锋兰达仅罗致同级常见的前麦弗逊式独悬+后纵臂扭转梁式非孤独吊挂组合，不外，由于锋兰达基于TNGA架构打造，带来的车身重点更低、更稳健，且吊挂举座调校偏软，在历程降速带或颤动路面时，大概过滤彰着滚动、振感，驾乘质感也会比同级大多车型更舒坦一些。

回想：丰田锋兰达的中低配车型的智能、树立施展都很一般，但空间够用、燃油经济性出色，家用实足饱和，且顶配也补皆了树立等方面的短板，跟上了主流法度开云「中国」Kaiyun官网登录入口，加上丰田潜入东说念主心的品控与可靠性上风，以及现阶段较大的优惠力度，空洞竞争力较强，不失为家用的稳妥之选。至于该怎样选，淌若每年行驶里程2万公里以内，个东说念主更推选纯油版，反之酌量混动版。初学款与次初学款的精英版、最第一版是我们比较推选的树立，毕竟在看结伴车了，对树立盼愿细目也不大。