文：李德喆

[行业] 4月3日，乘联会发布音书称，经初步统计，3月1-31日，乘用车商场零卖169.9万辆，同比增长7%；本年以来累计零卖销量达484.1万辆，同比增长13%。同期，新动力车商场零卖69.8万辆，同比增长28%；本年以来新动力车累计零卖销量达175.8万辆，同比增长34%。

3月1-31日，乘用车商场零卖169.9万辆，同比增长7%

乘联会示意，由于一季度开门红销量冲刺、部分厂商财年销量冲刺，因此3月的环比产销增长将较为迅猛。另外，春节后是新品推出的热切技巧节点，好多厂商的新车盛大推出，居品同质化越来越严重，纯电车型尤为凸起，车企竞争逐步向高下贱延迟。

燃油车商场回暖仍慢于预期

从末端情况来看，燃油车商场回暖仍慢于预期，现在大部分品牌潜客较多，好多燃油车用户齐处于不雅望景色，预测在厂商和国度以旧换新战术昭着以及5-6月商场旺季来到时将共同鼓动商场收复。

乘联会觉得，新动力车商场铺张信心正在舒缓收复

新动力商场方面，乘联会则觉得，诚然部分车企连结降价带来短期的严重不雅望表象开云「中国」Kaiyun官网登录入口，但终归降价周期舒缓完成，因此新动力车商场铺张信心正在舒缓收复。另外，在国度鼓动铺张品以旧换新的大配景下，好多省市密集出台相应的促铺张战术，车展等线下举止的全面收复也将加快采集东谈主气。同期由于近期的碳酸锂等价钱处于低位，也成心于厂商推出更具性价比的新款新动力车型。