跑高速追尾十分危机，不仅车辆受损严重，车里的东说念主也会被震得七荤八素。更恐怖的是后车刹不住了还会二次补刀开云「中国」Kaiyun官网登录入口，更更恐怖的是后头随着一辆半挂，前边刚追完，半挂紧随着就把现场给推平了。

追尾齐是在跟车的情况下发生的，前车骤然刹车，后车来不足响应，那就只可眼睁睁看着追尾了。

前车为啥急刹？还不是他前边出现景况了。是以幸免追尾的圭臬十分简便，只需要一个小当作即可：跟车的本领与前车错开少许横向距离，这样你就能了了地看到前车前边的路况了，你看到前车前边的车刹车灯亮了，概况前边路面有阻隔物，那惟有脑子常常齐知说念前车要刹车了，这本领我们就不错实时降速刹车，追尾？不可能的！

但即是这样简便的兴致，好多司机仍然不知说念，跑高速的本领心爱跟车不说，还跟那么近，你这不解摆着谋事儿吗？

开车要动脑子，可偏巧好多司机就缺这样个习尚，我合计这主要不是训导的问题，你看有几个老司机的驾驶训导是靠撞车蓄积出来的？我合计这属于对驾驶的融会经过低、安全驾驶顽强不到位，换句话说即是不太顺应在复杂路况下开车。

比如有些司机跑高速，前车120，他也120，跟车距离五六十米，只盯着前车跑。因为两车速率调换，是以在他眼里这是很安全的状态，毕竟从物理学层面来说这俩车那但是相对静止的，何险之有？但这情况换老司机的话早就吓得双腿发抖了，因为前车惟有一刹车，危机一忽儿贴脸。

上图是某性能车的制动数据图，不错看到它在120公里/小时的情况下踩死刹车，1秒钟后车速骤降至66公里/小时。家用车制动没这样好坏，但降速到80公里/小时是全齐不行问题的。1秒内后车基本上来不足响应，一忽儿两车的距离就马上拉近，后果势必是追尾。

除了跟车时错开视野让我方看的更远，我还转头了以下几个手段，在高速驾驶中不错最猛经过裁减追尾和被追尾的风险：

（1）跟车其实即是把我方的安全一部分交给了前车，是以能不跟就顽强不跟。

（2）淌若你的驾驶基本功过硬，那么跑高速时偶而不可激进一些。看到前线有车不要一味思着降速躲避，在路况允许的情况下超车反而更合适。

（3）跑高速要有大局不雅，你别只瞅着目前那一百米的距离，你要把视力放远。起码先看他个三五百米，看到前边有慢车就运行筹谋超车阶梯，在民众还没近距离扎堆的本领就把阶梯贪图好提前超车，别等着前车把你封死了才情起来去超车。

（4）看到前线车流徐徐要第一时辰降速，同期绽开双闪。此时降速不是怕刹不住，好天在高速上你起码能看500米，这距离怎样刹齐够用。之是以第一时辰刹车是给后车发出警示，你要知说念高速上疲惫驾驶、看手机跑神的司机一持一大把，不要确信任何一个跟在你后头的司机，这是老司机的基本操守。

又看了看四周的环境与人群，忽然惊叫一声：“我重生了？！”

因为老板认识面前的二人开云「中国」Kaiyun官网登录入口，天道山最有名的“天才”