行为国内着手的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车居品测试样本及科学的数据模子，推出“新车商品质评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内开云「中国」Kaiyun官网登录入口，行驶里程不逾越5000公里的在售车型，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，由资深评测东说念主员诈欺专科确立进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市集新车合座商品质水平现况，为滥用者在选购车辆时提供客不雅信得过的主见参考。

　　全新一代国产良马5系不仅针对轴距进行了加长，还选拔了大批中国专属策画，充分投合国内滥用者的审好意思。与此同期，后排座椅厚度也有所增多，并提供7系同款的悬浮式巨幕可选装，后排乘坐体验获取大幅擢升。据车质网数据败露，舍弃发稿，2024款华晨良马5系自上市以来累计投诉量为12宗，短期内口碑推崇值得笃定。那么，2024款华晨良马5系能否延续现存的口碑推崇？是否会出现一些世俗滥用者难以发现的新问题？本期“新车商品质评价”将为您拨开迷雾，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，复兴一个信得过的2024款华晨良马5系。

　　一、客不雅数据

　　本式样主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质料、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视线等12个项主见实地测试，以客不雅数据的时势全地点直不雅展现新车在商品质方面的推崇。

　　在车身工艺测试法子，整车共及第10个环节部位，每个环节部位齐会及第3个环节点进行测量，以评价各环节部位间隙的均匀进程。从测试恶果来看，2024款华晨良马5系全车系数部位的间隙均值限度在4mm以内，仅两侧前车门与后车门相接处间隙均值稍高，整车工艺水平可圈可点。

　　在漆膜水平测试法子，需要指出的是，由于2024款华晨良马5系的车顶选拔非金属材质打造，因此未测得灵验数据。通过测试恶果可以发现，2024款华晨良马5系整车漆膜平均厚度约为69μm，未达到中级车门径值（≥90μm）。从各环节部位的测试数据来看，从各环节部位的测试数据来看，仅两侧后翼子板的漆膜厚度达到中级车门径值，其余部位的漆膜厚度均偏低，不论是整车漆膜厚度和如故喷涂均匀性均存在较大擢起飞间。

　　在车内空气质料测试法子，将车辆摒弃在车辆较少的里面大地泊车场中，实测2024款华晨良马5系的车内甲醛含量为0.02mg/m3，合适2012年3月1日起执行的，由原环保部和国度质料监督历练检疫总局推敲发布的《乘用车内空气质料评价指南》（中华东说念主民共和国国度门径GB/T 27630-2011）中的联系门径。

　　在静态噪声测试法子，2024款华晨良马5系在静止景象下车内实测噪声值为34.2dB。跟着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出缓慢增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值区别为40.5dB、47.2dB和53.1dB。其中，发动机在3000转时传入车内的噪声值低于同级别平均水平，推崇令东说念主清闲。

　　在空调噪声测试法子，先将测试仪器置于距空调出风口大致10cm的位置，然后将空调风量由小到大轮番调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2024款华晨良马5系的空调调理共分5档，开启最高级时测得噪声值为69.2dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。

　　在静态车内振动测试法子，怠速景象下，2024款华晨良马5系前后排座椅的振动数值保捏一致，何况略高于地点盘。负载景象下，系数部位的振动数值均略有增多，其中地点盘和前排座椅的振动数值增幅较大，不外内容体感不太显著。

　　此外，咱们还针对驻车雷达、灯光/视线、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2024款华晨良马5系的地点盘和驾驶席座椅调理鸿沟较大，可以顺应不同身高的驾乘东说念主员。评测车搭载米其林e·PRIMACY轮胎，选拔低滚阻策画，可以擢升车辆燃油经济性，轮胎规格为前245/40 R20，后275/35 R20。相对而言，后方视线盲区较大，另外前驻车雷达最远探伤距离较短，有待优化。

资金方面，该股资金流入149.916万港元，流出977.282万港元。

资金方面，该股资金流入0港元，流出6300港元。

　　二、主不雅感受

　　本式样由多位评审员针对新车静态和动态方面的内容推崇来进行主不雅评价。其中，静态方面包括外部、里面、空间和东说念主机交互四大部分；动态方面包括加快、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，概括参考诸君评审员的主不雅评价主见给出总得分，从主不雅感受的角度反应新车在商品质方面的内容推崇。

　　在外部感受评价中，2024款华晨良马5系在传承家眷经典双肾格栅策画的基础上，引入了环绕灯带，擢升车辆在夜晚的辨识度。除了轴距加长，独到的C柱数字“5”也彰显其格外身份。为了投合侧面的转换，尾厢尺寸进行了诬捏，尾部合座变得愈加紧凑，指导感更强。此外，半装潢式门把手在增多科技感的同期也兼顾了实用性。不外，无钥匙参加功能仅限于前排车门，何况全系两驱版车型均未提供发动机舱隔音棉，关于这个价位的豪华品牌车型来说不太应该。

　　在里面感受评价中，2024款华晨良马5系选拔源于7系的策画立场，12.3英寸全液晶状貌与14.9英寸中控屏构成双联屏，搭配工致精致的电子换挡机构以及水晶切割神志的iDrive限度旋钮，科技氛围完全。细节部分，中控区域和门板选拔大面积软性材质包裹，新增的环抱式交互光带则进一步擢升了车内的前卫感与豪华感。

　　充电方面，评测车在前排中央通说念和后排中央扶手贬责别配备了1个手机无线充电池，内置散热口以及防滑胶垫，细节探求玉成。另外，前排和后排还区别提供了2个USB Type-C接口，不外由于种类单一，关于移动确立的兼容性较差。

　　3105mm的超长轴距确保后排乘客领有充足的腿部空间，但由于后排地板中间了得较为显著，因此中间乘客的乘坐清闲地会受到一定影响。储物空间方面，四个车门拉手均选拔封底式策画，酿成尺寸可不雅的储物格。中央扶手箱、手套箱以及后排中央扶手储物格里面均选拔植绒材质粉饰，可以灵验抵制物品动荡带来的杂音和振动。不及之处在于，前排仅配备了1个杯架，另外前排座椅后方并未提供储物袋，合座储物空间略少。

　　14.9英寸中控屏搭载良马最新的iDrive 8.5系统，提供了国内专属的车载微信功能。系统操作逻辑与上一代相似，启动速率较快，基本不存在卡顿情况。东说念主机交互方面，除了接续提供手势限度，系统针对语音功能也进行了加强，救助语音一语气识别和免叫醒词等功能。

　　评测车搭载2.0T高功率发动机与48V电机构成的轻混系统，车辆起步响应可以，油门踏板比拟跟脚，合座能源输出也相配线性。8挡手自一体变速箱不论是换挡逻辑如故换挡速率均无可抉剔，可以飞速剖释驾驶员的意图，何况低速换挡时的抑扬感也限度在极其轻细的进程。

　　除了成例的三种驾驶模式，评测车还提供了自界说模式，并可单独对传动系统和底盘进行专属缔造。其中，指导模式下车辆能源推崇显著有别于其他驾驶模式，发动机转速会永恒保管在较高水平，以确保能源梗概随叫随到。不外，合座能源输出依旧顺从平顺线性的设定，不会带来突兀的驾驶感受。

　　制动踏板虚位限度合理，合座制能源开释也相配线性，更利于驾驶员掌控。即便全力制动时，车身姿态也能保捏踏实，合营充足的制能源，带给东说念主更强的信心。

　　转向系统依旧传承了良马家眷细致化的调校立场，地点盘指向弥漫精确，但也保留了轻细的虚位来均衡清闲地，让驾驶员操控起来愈加直快。由于轴距进行了加长，使得车身响应会稍显迟缓，不外还是在可以收受的鸿沟内。

　　底盘部分选拔前双叉臂式独处悬架与后多连杆式独处悬架的经典组合，合座调校偏向于清闲地，隔音降噪水平也合适其豪华中大型车的定位。悬架过滤路面细碎振动干脆利落，靠近较大触动时也能果决惩办，不会出现过剩的弹跳。

　　2024款华晨良马5系全系搭载L2级补助驾驶系统，全速自顺应巡航跟车历程中加快和降速力度适中，跟车距离救助多档调理，但最近档位与前车间距稍大，容易被其他社会车辆加塞。

　　转头：

　　概括以上各项测试恶果得出论断，2024款华晨良马5系在客不雅数据和主不雅感受方面的合座推崇基本达到群众评审团预期。在客不雅数据层面，车身工艺推崇可以，但漆膜厚度和喷涂均匀性存在较大擢起飞间。另外开云「中国」Kaiyun官网登录入口，后方视线盲区较大和前驻车雷达探伤距离较短等问题也有待优化。在主不雅感受层面，评测车提供了中国专属的表里饰策画，并针对车机功能进行了优化升级，不外还是存在发动机舱隔音棉缺失以及储物空间略少等问题。概括来看，2024款华晨良马5系的商品质表咫尺测试过的同级别车型中处于中等偏下水平。