文 | 麦迦

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因为责任联系，时常出差，当然需要打车。网约车司机和的士师父不同，车辆自备，或者租借。当作营运车辆，璷黫一开，便是数万公里，因此，对车辆的条目野心明确，当先价钱要合理，十几万的车型最常见，其次是质料要可靠，不行老坏。不管是油车，如故时下游行的电车，网约车司机对哪些品牌的车子性价比最高，无疑最有发言权。网约车齐有我方的群，时常在群里交换音信，要是买了不对适的车，当然就有怀恨，领导同业幸免踩雷，要是买了惬意的车，也会高慢一番，给群众作念作念参考。

有次在深圳出差，遭逢一位健谈的网约车司机，聊到这个话题，他咫尺开的是长安启源，有时十五六万拿下的，一经开了两个多月。我问他为何遴荐长安？比亚迪不是深圳土产货的企业吗？他不屑地说，网约车司机开过比亚迪的齐知说念，比亚迪很不耐开，小缺陷多，磷酸铁锂电板也不耐用，“开一段工夫就得换”，他强调，连三电系统齐容易出缺陷。我默示怀疑，比亚迪一直标榜我方作念电动车起家，怎样可能这样不耐用？他哼了一声，说深圳的的士用比亚迪，属于政府行为，但是你问问开车的师父，比亚迪耐不耐用？事实便是，比亚迪不适合作念网约车。

我问他之前开过什么车？他说开过五年安谧。安谧帝豪的电车如故可以的，他笃定地说，他买过两次帝豪，第一辆车跑了四十多万公里，卖掉后又买了一台二手车，不到两万的车价，又开了十二万公里，除了雨刮啊轮胎啊之类的易损件，基本没怎样修过。电机电控电板齐没缺陷，四百二的标定里程，开了四五年充满电还能跑二三百，可以了。这是他的原话。

买长安启源之前，他试驾过极氪，底本一经筹算买了，偶然在网上看到长安的车，设立更高，价钱更低，最终体验之后，买了长安的电动车。

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我上车的时候，他告诉我，副驾驶的电动挪动坏了。每个东说念主上来齐得调一趟座椅，有些东说念主不会，我还得帮东说念主家弄好，太波折了，咫尺坏就坏了吧，我还没筹算去修，不急，保修期内随时齐可以去修。但是修好了，又取得回帮东说念主调座椅，我懒得添这个波折。

我说，你看，电动座椅，一朝坏了，手调齐不行。他说我方刚开了俩月，有莫得手动挪动座椅功能，他不太了了。不外，车门和后备箱是有机械开门的功能，以嘱咐蹙迫情况。

我落地另一座城市的时候，适值打到一辆安谧的电车，讲了我在深圳的履历，这位开了快两年电车的师父，快活深圳同业的倡导，并补充说念，咱们成齐的司机，也不肯意买比亚迪。“念念买性价比最高的车？笃定问咱们的意见最靠谱。”他说。

华为呢？我终末问。他放我下车开云「中国」Kaiyun官网登录入口，挥手告别的时候回应我：咱们网约车司机，没东说念主开华为。