当地时期10月2日，好意思国电动汽车制造商特斯拉公司公布了2024年第三季度的汽车分娩量和请托量申诉。

具体数据披露，特斯拉在7月份至9月份之间共请托了462890辆汽车，同比增长6.4%，是本年头次录得同比高潮，但低于分析师先前平均预期的46.39万辆。当季汽车分娩量为469796辆。

受这一音问影响，特斯拉好意思股盘前跌超3%，收跌近3.5%，报249.02好意思元，总市值7955亿好意思元，市值整夜挥发287亿好意思元（约合东说念主民币2012亿元）。

分析以为，特斯拉在中好意思欧市集王人面对越来越大的竞争压力。年头的时候，特斯拉就曾告诫，在2025年上半年运行分娩更低廉的车型之前，公司的延伸速率可能会领路放缓。

与此同期，中国多家新动力车企单月请托创下历史新高。

10月1日，小鹏、蔚来、小米、理念念等多家新动力车企公布了9月销量情况，其中小米展望11月提前完周至年10万辆请托指标。

具体来看，9月，小鹏汽车共请托新车21352辆，同比增长39%，环比增长52%；蔚来公司请托新车21181辆，2024年1—9月，蔚来公司共请托新车149281辆，同比增长35.7%；小米SU7请托量超10000辆，10月指标分娩、请托量超20000辆；理念念汽车请托新车53709辆，同比增长48.9%。

在好意思国，特斯拉的竞争敌手Rivian趋向纯属，传统汽车制造商通用汽车和福特汽车的电动汽车销量也有所加多，通用第三季度的电动汽车销量同比增长约60%，福特则增长了12.2%。

在欧洲，汽车市集调研公司JATODynamics的申诉曾提到，尽管ModelY和Model3连续在2024全年排行中占据主导地位，但它们最近有所下滑，市集份额正在被良马、沃尔沃等腹地公司蚕食。

值得介意的是，9月26日，特斯拉中国官方展示了一张发布会预报海报，上头写着“WEROBOT”，预示着此前一直备受期待的Robotaxi有望发布，特斯拉中国暗意该发布会将在北京时期10月11日举行（10月10日在洛杉矶举办）。

关于这次发布，特斯拉CEO埃隆·马斯克9月26日通过微博发布了一条博文，直呼“这将载入汗青（Thiswillbeoneforthehistorybooks）”。

之是以对Robotaxi如斯上心，其中最紧迫的驱动成分是盼望以更低的资本上风霸占出行市集。况且，由于电动汽车市集的强烈竞争，特斯拉的竞争力也在责怪，押注Robotaxi也就成了马斯克的不二选择。据华福证券研报，经测算对比，Robotaxi的霸术资本上风突显，每公里运营资本仅0.81元，较传统油车爽脆58%，较传统电车爽脆43%。

北京时期7月24日，特斯拉发布了2024财年第二季度财报。

财报披露，特斯拉第二季度总营收为255亿好意思元，较上年同期增长2%；净利润为14.78亿好意思元开云「中国」Kaiyun官网登录入口，同比着落45%。