在2024巴黎车展上，国产新动力汽车的弘扬十分亮眼，问界、腾势、零跑和小鹏汽车齐有多款车型参展，腾势Z9GT、小鹏P7+、问界M9和零跑C10齐受到了很大的热心，不但破费者和媒体争相参不雅，飞驰、良马和奥迪的高管也集体到访，就连法国总统马克龙也打卡了。其实小鹏P7+和零跑C10还是在国际上屡次亮相，问界M9却是初度出当今欧洲，原先华为把AITO问界的注册商标卖给赛力斯时，就有东谈主测度问界要进击国际市集了开云「中国」Kaiyun官网登录入口，当今来看，断事如神。

问界M9在巴黎车展上公布了售价，约莫7万欧元起，定名为AITO 9，并开启了预定，开启预售的1分钟内，订单就冲突了1.3万台，只可说番邦东谈主买中国车太猖獗！

其实细想一下也十分浅显，欧洲汽车有这么的智能驾驶吗？有这么的车机系统吗？番邦东谈主体验过零重力阵势吗？看事后排那块硕大的投屏吗？体验过可裁剪聪惠大灯吗？这一切对老外来说齐十分神新颖，他们可能莫得听禁绝界这个品牌，但一定听过华为，当了解到这是华为制造的汽车后，能不心动吗？

还有少量，当今欧洲市集上的新动力汽车大多齐是纯电汽车，特斯拉Model 3、Model Y、比亚迪ATTO 3等齐是纯电，而问界M9除了纯电外，还有增程，要知谈问界M9并不是空运过来的，它关联词历时38天，从重庆开拔，路过12国，最终跑到了法国巴黎，里程约莫1.5万公里，其中，用ADAS智能驾驶系统跑了卓越8800公里的里程，它不但在国内可用，在海外也可用。跑到法国巴黎的版块等于增程，等于这辆插足巴黎车展的玄色车型。

一些欧洲媒体体验禁绝界M9后暗示，这款车的舒扬弃给他们留住了真切印象，座椅宽大柔嫩，空间额外宽敞，十分合乎家庭出行。

还有媒体暗示：问界M9的车机系统很快很灵敏，比拟之下，飞驰、良马和奥迪的车机系统就显得有些落伍了。

更有媒体暗示：问界M9的大灯和尾灯可裁剪，灯光会随动自动侍从，后排不但有零重力座椅，还配备了大尺寸投影，在科技感这方面，如实是欧洲汽车比不了的，要是法系车再不念念跳动的话，将会十分危急。

一言以蔽之，问界M9的亮相，确凿把欧洲东谈主给轰动到了。

我个东谈主忽然产生了一个宗旨，你说这1.3万台的订单中，有莫得欧洲车企订的？它们从中国买问界M9然后运回我方的处所地如故很狡赖的，告成从巴黎车展订车，这不就变浅易了吗？

咱们还可以进一步猜测，这些订单中，有莫得老好意思的？我就不坚信它对华为造的车不感酷爱！买来拆解盘考一下这不十分浅显吗？

虽然，我坚信大多数订单齐是欧洲破费者订的，毕竟问界M9的家具力还可以，竞争力如故很强的。

当今广博国产新动力汽车出海，还是让国产汽车解脱了“低价”和“低端”的标签，比亚迪、蔚来、小鹏、零跑等品牌齐在欧洲市集销售，再加上本次的问界汽车，还是让老外主张到了国产新动力汽车的实力。要是通过公谈竞争，在国产汽车品牌的冲击下开云「中国」Kaiyun官网登录入口，欧洲原土车企的日子确凿不会很好过，可惜欧盟又挥起了“高关税”这面大旗，为公谈的宇宙市集作念了很不好的示范。