新势力加速上位，旧势力力保城池，汽车产业的区域花样正在速即演变。本年1-2月数据流露，安徽省汽车产量登上了第一，江苏省位居第三，湖南和河南初次冲进了前十强，而老牌汽车重镇吉林、湖北等省份暂时降至十名除外。

虽然这仅仅本年前两个月的产量情况，后续还可能随时出现其他变化。

新兴势力加速崛起

凭据国度统计局数据库，2025年1-2月汽车产量前十名的省份分辨是安徽、广东、江苏、山东、重庆、陕西、浙江、湖南、河南和北京，其产量分辨是44.48万、37.65万、37.16万、32.14万、32.02万、28.02万、23.13万、22.78万、22.21万和22.21万辆。

其中，安徽初次登顶产量第一，比第二位的广东多出了7万多辆，江苏、山东、陕西和浙江等省份排行均比拟旧年全年位次飞腾，湖南、河南则是初次参预十强。

比拟旧年，安徽汽车产业呈现加速增长的态势。安徽省统计局发布，1-2月，安徽汽车制造业加多值同比增长35.9%、比上年全年加速9.2个百分点，孝顺30.7%、提高6.9个百分点；汽车产量44.5万辆、增长21.3%，新动力汽车产量23.4万辆、增长1.3倍。

从数据来看，安徽汽车产量的增长主要成绩于新动力汽车的增长。安徽采集了江淮、奇瑞、比亚迪、蔚来等多个整车企业。其中，比亚迪合肥工场于2022年6月投产，联想初期整车探究产能50万辆/年，瞻望2025年达到132万辆/年。

在比亚迪等车企的加抓之下，湖南和河南汽车增长也很快速。凭据国度统计局数据库，湖南和河南旧年坐蓐汽车61.05万和80.6万辆，分辨排行第十八和十七位。本年1-2月，湖南和河南就分辨坐蓐了汽车22.78万和22.21万辆。

汽车产业因此也成为这些省份带动性的行业。湖南统计局发布，1-2月，全省限制工业加多值同比增长7.5%、比旧年同期快0.5个百分点，装备制造业加多值增长14.6%，拉动全省限制工业增长3.9个百分点，其中，汽车制造业增长38.0%。

事实上，这些进位的省份大多不是传统汽车产业强省，但在新动力产业变革大潮之下，这些新兴势力近几年实力胁制飞腾，与传统汽车产业强省变成此消彼长的方位，尤其是比拟旧年的汽车产量省份排行，本年1-2月的数据愈加展示了汽车产业花样的快速演变。

凭据国度统计局数据，2024年，汽车产量前十位省份分辨是广东、安徽、重庆、江苏、山东、上海、陕西、浙江、吉林和湖北，产量分辨是570.74万、262.03万、254.01万、225万、183.81万、180.75万、175.35万、169.22万、150.7万和138.91万辆。

其实，2024年的排行仍是对原有花样变成了冲击，以陕西为代表的新势力加速崛起，传统产业强省仍是退至十强门槛位置。而本年1-2月数据变嫌成了颠覆，汽车新兴势力不仅把广东占据多年第一的位次挤了下来，还把吉林、湖北这些传统汽车强省挤出了十强。

凭据国度统计局数据库，2025年1-2月，吉林和湖北累计坐蓐汽车21.64万辆和15.98万辆，排行第十一和十三位，吉林产量接近旧年同期水平，而湖北则减少了6万多辆。另外，也曾的十强省份广西坐蓐汽车13.67万辆，排行仍是滑落至第十五位。

相对比来看，2024年，陕西汽车产量175.4万辆，同比增长19.3%，高于天下14.5个百分点。其中，陕西新动力汽车产量119.8万辆，同比增长13.9%，占全省汽车总产量的68.3%。官方晓示，陕西省仍是晋级西部地区汽车产业集群大省，踏进天下汽车产业第一梯队。

老牌重镇若何涅槃

不外，在本年1-2月的数据中，也能看到传统汽车强省的回升。在千里寂多年后，传统汽车重镇北京重新回到了十强，1-2月，北京汽车产量达到22.21万辆。

3月18日，北京市统计局发布，1-2月，全市限制以上工业加多值按可比价钱探究，同比增长6.4%。重心行业中，汽车制造业增长33.7%，探究机、通讯和其他电子诱惑制造业增长20.3%，部分高端或新兴界限产物产量快速增长，新动力汽车产量增长2.5倍。

北京汽车产量曾一度占据天下第一，并始终位居天下前线，2016年，北京汽车产量达到237.95万辆，可是，比年来北京汽车产量快速下滑，2023年仅100.27万辆，传统汽车重镇汽车产量仍是滑落至百万辆边际。

2024年，北京汽车产量回升至114.54万辆。

带动北京汽车产量回升的是新动力汽车产量的飙升。2024年，北京新动力汽车全年产量达到29.43万辆，增长2.8倍，北京汽车制造业在新动力车的布局带动下，行业加多值同比增长16.4%。

其实，行为燃油车期间的产业重镇，北京也濒临“大象回身”的清贫，不外，北京收拢产业变局的尾巴，新动力汽车产业仍是起势。2023年9月，北京市经信局发布《北京市新动力汽车高质料发展本质决策（2023年—2025年）》，到2025年，新动力汽车在京产量将超30万辆。

小米汽车的横空出世让北京汽车产业发展得到了一大助力，2024年，小米托福新车136854台，2025全年托福主见擢升至35万台。与此同期，理思汽车顺义工场已实现投产，北汽布局了极狐、BEIJING 和享界三大品牌。这些状貌将鞭策北京汽车产业抓续转型。

事实上，不单北京，传统汽车重镇仍是有告捷的案例。受产业深度调遣，重庆汽车产量从最岑岭315.62万辆下滑至2019年的138.3万辆，可是，在最近几年，重庆汽车产量抓续回升，

2024年，重庆市汽车产量为254.01万辆，跳跃多年位居天下第一的广州。

而重庆崛起背后也所以赛力斯为代表的新动力汽车产量的飙升。2024年，重庆市汽车产量254.01万辆，增长9.4%，其中新动力汽车95.32万辆，比2023年增长90.5%。从这组对比数据不错看出，恰是重庆新动力汽车的加速发展，弥补了燃油车产量的着落，才使得重庆这个传统汽车重镇仍能位居前排。

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李秀中

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