在9月份开云「中国」Kaiyun官网登录入口，欧洲汽车销量落索出现贯串两个月下落，这是两年多来的初次出现贯串两个月下落，分析东说念主士以为主要原因在于该地区经济增长因永久握续的通胀以及高利率重压而险些处于停滞景色，花费者们纷纷削减开销。

　　欧洲汽车制造商协会周二公布的数据表示，掂量该地区汽车销量的野心——欧洲新车注册量，出现同比下落4.2%，至112万辆。电动汽车销量的不测反弹不及以对消内燃机车型销量的大幅下落。欧洲地区乃全球汽车销量的紧迫孝顺力量，该地区汽车销量多年来与北好意思以及中国市集的普遍销量并驾皆驱，很少出现贯串两个月同比下落，上一次乃2022年年中，因能源危急以及创记录通胀导致需求端遭重创。

　　欧洲汽车销量贯串下滑——注册量仍是在2022年中期贯串两个月下落

　　由于经济永久低迷以及欧洲央行永久维系高利率招架通胀，导致花费者开销不断减少，欧洲汽车制造商一直在戮力莳植其欧洲市集的汽车销量。领有菲亚特以及标致等品牌的欧洲汽车巨头Stellantis NV（STLA.US）销量同比下落幅度最大，Stellantis 在该地区的9月新车注册量骤降26%。

　　欧洲汽车销量数据统计——9月份欧洲主要汽车制造商们的弘扬

　　诚然英国和西班牙的新车销量略有回升，但德国、法国和意大利这三大欧洲汽车花费大国的新车销量却不测大幅下落，拉低了总计地区的总新车销量。

　　9 月份欧洲地区的电动汽车销量大幅反弹，这对于自2022年好意思联储与欧洲央行加息周期以来握续堕入需求凄怨的电动汽车行业来说是一个十分积极的迹象，因为在央行高利率、握续通胀重压以及客岁欧洲多国政府取消电动汽车补贴后，欧洲花费者们对电动汽车的需求曾大幅下落。

　　电动汽车销量乃欧洲9月销量论述中为数未几的亮点，英国电动汽车销量大幅增长24%，面前英国市集的电动汽车经销商们正在进行大幅扣头的促销行径，以战胜政府的零碳排放汽车销售章程。在德国，政府正在盘考对于出台新的电动汽车激励门径，以股东德国早日罢了零碳排放方向。德国9月份的电动汽车销量不测增长了8.7%。

　　关系词，从岁首于今的统计维度来看，欧洲地区的电动汽车销量则因高利率与握续通胀重压而呈现下落2.6%。欧盟贪图对中国制造的电动汽车征收高达45%的关税，欧洲地区的电动汽车销量出路再次变得复杂起来，该关税可能在往日几周内见效。欧盟和中国已应承戮力达成一项替代性质的契约，以幸免征收关税。德国总理奥拉夫·肖尔茨则在周一重申了他反对关税的态度。

　　由于欧洲花费者们近期对购买电动汽车的玄机老本视为畏途，欧洲最大领域的一些汽车制造商目下正试图通过低老本车型来提振电动汽车销量。雷诺上周推出了售价25，000欧元（大要27，053好意思元）的新款R5，而Stellantis则于9月中旬运行发售售价23，300欧元的雪铁龙C3城市轿车。

　　由于需求下落，欧洲地区最大领域的汽车制造商全球汽车公司正在衡量何时彭胀前所未有的一项举动——那等于关闭德国的大型汽车制造工场。由于其插电式能源汽车车型的发展势头低于该公司预期，全球旗下的豪华汽车品牌保时捷以及该品牌的竞争敌手梅赛德斯-飞奔集团都向下鬈曲了电动汽车业务的发展方向。

　　欧洲范围内的电动汽车销量握续低迷，全球、Stellantis和雷诺等欧洲制造商们可能将共同面对高达150亿欧元的罚金风险。凭据欧盟监管王法，要是他们未能知足一项愈加严格的欧洲车队碳排放章程，将被罚以巨款。

　　在一些看好电动汽车需求复苏的机构看来，跟着欧洲央行开启降息周期提振花费者开销，电动汽车制造商们不久后有望开脱多余库存带来的严重影响，以及德国磋商在2025年彭胀新版电动汽车补贴可能激勉繁密欧盟成员国效仿，往日强盛的电动汽车销量可能将带动欧洲合座汽车销量重返增长弧线。

　　市集磋磨公司Rho Motion的最新预测数据揭示了全球电动汽车市集的积极趋势，尽管好意思国市集因预期中的11月5日大选而上升逐渐且褂讪，使得往日趋势预测变得复杂。Rho Motion瞻望，欧洲电动汽车销量在2025年和2030年将折柳达到378万辆和978万辆，尽管这一预测比之前的预期折柳低24%和19%，但仍表示出欧洲汽车市集的巨大后劲。

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